Das Konzept setzt nicht auf neue Großinfrastrukturen für wenige Wochen, son-
dern nutzt bestehende Bahnknoten, Schienenachsen, Stadtbahn-, S-Bahn- und
Tramnetze.
• Der Rhein-Ruhr-Express (RRX) ist das Rückgrat der Spiele. Er verbindet die olym-
pischen Hauptcluster Aachen - Köln - Düsseldorf - Duisburg - Essen - Bochum
• Dortmund in einem hochleistungsfähigen Ost-West-Korridor und macht aus
vielen Einzelstädten eine funktionale Host Region.
• Die Feinverteilung erfolgt über die bestehenden Netze von S-Bahn, Regional-
bahn, Stadtbahn, U-Bahn und Tram. Schienenferne oder topografisch schwierige
Veranstaltungsorte werden durch Event-Shuttles an die nächstgelegenen Bahn-
knoten angebunden.
• Für innenstadtnahe Standorte ergänzt der Rad- und Fußverkehr das Konzept.
Temporäre sichere Radachsen, zusätzliche Abstellanlagen, Bike-Hubs an Bahn-
höfen und eine klare Fußwegelenkung können den Anteil aktiver Mobilität er-
höhen und zugleich die Aufenthaltsqualität in den Veranstaltungsbereichen ver-
bessern.
• Internationale und nationale Gäste werden möglichst früh auf die Schiene ge-
lenkt: Fernverkehr und Flughafenbahnhöfe speisen in die Olympiaregion ein; von
dort übernehmen RRX und die lokalen Netze die Weiterverteilung.
• Für Köln-Blumenberg wird eine klar schienenorientierte Erschließung mit leis-
tungsfähigem Halt, Event-Zugängen und Funktionsstraßenanbindung empfoh-
len.
• Ein einheitliches digitales Olympia-Ticket für RRX, Regionalverkehr, S-Bahn,
Stadtbahn, Tram und Bus macht die Nutzung des ÖPNV einfach, verständlich
und attraktiv. Bei Bedarf können weitere Verkehrsmittel - wie bspw. Sharing-An-
gebote - integriert werden.
• Mehrsprachige Echtzeitinformationen, Auslastungssteuerung, alternative Rou-
tenvorschläge und gestaffelte Abreiseempfehlungen können helfen, Spitzen zu
glätten und Überlastungen zu vermeiden. Die umweltfreundlichste Mobilitäts-
option wird zugleich zur kostengünstigsten, bequemsten und planbarsten.
Gibt es da eigentlich ein brauchbares Verkehrskonzept? Den etwas wie ein S-Bahnsystem mit 10min Takt wäre für die Region wirklich gut.
https://a.storyblok.com/f/288717996756698/x/9e37210de2/booklet_kolnrheinruhr_doppelseiten_2026-07-16.pdf
Ab Seite 275:
Danke, schade das dort nicht einmal das geplant wird.