Markt regelt! The market regulates itself. Please touch more of that you oh so mighty invisible Hand of the market!

genau, aber lieber bei den Einkommen ran, dass sich auch nicht noch einer hocharbeiten kann. Wäre ja auch zu schön!

I would like to also see multiple train lines so that there is an extra track just for transporting goods or so public transport does not have to be stopped just because one track has to be repaired or other maintenance. Some dedicated special high speed tracks would also be very cool and if i could dream, have more night trains that can make vacations in Europe cheaper.

Meine Vermutung ist, dass alle für die “still sitzen” besser zum lernen funktioniert sich auch besser in der Schule machen. Des Weiteren vermute ich, dass Jungs eher die sind, denen genau dass nicht passt. Schule und Lernen gehört dringend überholt, seit Jahrzehnten.

Ich schieß mir in den Fuß und dass sogar jetzt noch mehr mit der alternativen Schrotflinte und mein Fuß heilt einfach nicht !!!einseinself!!! -> 50% der Wähler + Nichtwähler?

Body count ist was für Militär aus dem letzten Jahrtausend. Klar ist’s immer noch ein plus, aber längst nicht mehr so wichtig. Jetzt auf die Anzahl zu pochen und blind links mehr Fußsoldaten gehorsam einprägen hilft kaum gegen eine Überschar an automatisierten Tötungssystemen.

Kann ich nachvollziehen. Diese Stiftung “Familienunternehmen” ist doch auch nichts anderes als die Lobby der paar überreichsten Familien in Deutschland. Im Allgemeinen ist Kapitalismus ungerecht und wo viel ist wird im durchschnitt auch noch mehr hinkommen und über kurz oder lang wird das mehr was vorhanden ist dafür genutzt, um auch politisch und rechtlich abzusichern, dass sich das auch nie ändert. Konservatismus hat als eine Grundbedingung, dass es Unterschiede gibt und diese beibehalten werden müssen. Problem dabei ist, dass diese Unterschiede immer weiter auseinander wachsen => Konservatismus der sich zu sozialer Marktwirtschaft und Demokratie bekennt muss immer gegen diese steigende Spaltung ankämpfen, obwohl in dessen Grundsystem genau diese Spaltung erhalten bleiben soll => arbeiten gegen ihr eigenes System oder sind auf lange Sicht undemokratisch. (siehe CXU) Linkes Grundsystem ist im Gegensatz dazu ausgerichtet dieser Spaltung von Anfang an entgegenzuwirken. So ähnlich die Grundsatzprogramme von linken und konservativen auch sein mögen (CXU ist nicht per se schlecht und teilweise sehr ähnlich zu SPD), so fördert die Konservative Ausrichtung die Spaltung und kostet viel mehr um eine Spaltung zu verhindern als es eine Linke Ausrichtung macht. Wer dann einmal selber in einer (über)privilegierten Position ist, bezieht das stets auf seine eigenen Fähigkeiten währenddessen anderen vorgeworfen wird, dass diese selber an ihrer schlechteren Position selbst schuld sind und es doch besser könnten, wenn sie nur wollten. Realität ist aber der Unterschied dadurch nie zu erklären, besonders mit wachsendem Ungleichgewicht.

Isn’t Copenhagen and other bike friendly cities using bike lanes specifically to not have Bikes and Cars on the same lane? Cars are also great and super flexible, but cities should be designed in a way you can get easily from one to another by car, bus or train without needing to drive through other cities. For smaller cities it would be ideal to get to its outskirts with great and cheap parking places and can change to public transport or smaller things like bike or e-roller or similar. Historical grown cities and driveways have the drawback of having main roads and only connections going through areas they should not. There is a lot more to good traffic planning than not overtaking and reducing speed limits to 30.

And the use case is only for visual appeal? Good for those who need that. Probably can add advertisement on it to make it cheaper? I’m fine with normal looking one. Maybe it is beneficial, as it might reduce the performance at first but might keep temperatures lower and so increases efficiency again? Solar power is just great and it should get to a point where there is no more question about if it is worth it and will just get added to every roof that gets sun.

Betrugs-Verdacht? und was ist mit fahren ohne ticket? gleich in Knast mit Vorstrafe wie der restliche Pöbel! Ach warte ist ja Polizei.

Hey! Üble Nachrede! Ist leider zu früh an die Öffentlichkeit gesickert und jetzt muss er den Gürtel auch"enger" schnallen! /s Gibt nur 10k€ mehr :|

Bikes and Cars do not work well together. You will never have car free cities, even in small towns in EU, if you can’t drive around it with a faster road. Cities should not be build around important short and fast traffic roads, but that is how they are grown historical. Situation in rural areas is also very different to bigger cities. I would also say 30 is far from great for bikes. Most normal people drive slower and some drive faster. Speed is not the answer. Cars and bikes need different lanes. Everything longer than ~25km to work will be for cars or public transport. A good transition to having better transport will take a long time and reducing speeds to 30 is not a good solution.

hey und jetzt wird es nur ein + von 10 000 € Mei muss der den Gürtel aber enger schnallen. Warum nochmal wird unseren top Politikern nicht mehr geglaubt? Wie wollten die nochmal die Demokratie stärken? Werden sie jetzt 1000x€ an sinnvolle Projekte spenden? … Ob man vll mit dem Slogan “Wählt mich, ich spare bei unverschämt hohen Politiker Gehälter, wenn wir sparen müssen!” gewählt werden kann?

30 is awful. I like 40 and 60 so much more. 30 might be still better than awful timed red lights.

The red light timings sometimes incentivizes to go faster as with 55-60km/h you can have a green wave and don’t need stop at any red light. for that it is totally worth it to drive faster. i hate when red light phase is longer than green phase. there are some really bad decisions on how red light timings work. Most do drive their path to work twice and know the timings and those do know when to drive faster/slower and will drive more aggressive to not wait at that one stupidly timed red light and have to wait and have like 25% more time to commute twice! (20->25min). It’s nice to calculate it with statistics but the way to work and back is better known and a slower driver might cause you to need to wait at multiple red lights while you could have driven a bit faster (and not always faster like in my first sentence but driving as fast as is allowed) and did not have to wait at any of that stupid red lights. I’m all for speed limits and better bike lanes etc. but driving slow when it’s stupid and stealing others precious time is fucking awful. What i also like are those that drive 60-70 constantly. Fuck man drive 100 if it is allowed and you can and drive 50 in the city but know, slow you down and than don’t even drive slower for the safety of entices in the city.

Diese, all zu offensichtlichen, Analysen. Zeigt schön auf was man machen könnte. Traurig, dass dies nicht genug (politische) Unterstützung bekommt.

ach geh doch weg mit deiner Ideologie von … Wissenschaft? Die ändert sich doch eh ständig! /s

Hey ihre Mitarbeiter in der Politik sind sehr wirtschaftsnah, was gerne auch mit Wirtschaftskompetenz verwechselt wird, und haben genug Zeit auf Stimmenfang zu gehen. Man hat halt viel Zeit, wenn man sich keine Gedanken über die eigene Politik machen muss oder sich dahingehend informieren müsste. Einfach vorgelegtes runter beten geht halt entspannter und schneller.

Also mir wäre erst mal der Fokus auf Sonnen- und Wind-reiche Tage ausreichend. Diese können dann schön Batterien oder andere Speicher (Wasserkraft) füttern, wenn es zu viel ist. Netze müssen dies aber eben auch schaffen können.

Bitte Zaun höher bauen, damit er das Elend nicht mehr sehen muss.